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En 1980, Yamaha lance le PW 50, un modèle destiné à durer. Sur le marché français, la variation annuelle de son prix neuf demeure relativement faible malgré les fluctuations économiques

Un casque homologué ne garantit pas systématiquement une protection optimale lors d’un impact à haute vitesse. Malgré la multiplication des options sur le marché, certains fabricants conservent la préférence de

Un chiffre résume mieux la tendance qu’un discours : depuis trois ans, les ventes de dirt bikes à grande roue ont bondi de près de 40% sur certains marchés européens.

Les chiffres ne mentent pas : sur le marché des 125cc, Honda Dax, Yamaha Chappy et Suzuki VanVan n’ont jamais suivi la même partition technique, ni la même trajectoire commerciale.

En 2023, le marché français de la beauté a enregistré une croissance de 12 %, portée principalement par l’essor des soins dits « naturels » et des innovations technologiques. Les

Un simple changement de diamètre, et c’est tout l’équilibre de votre dirt bike qui bascule. L’adoption d’une grande roue, souvent réservée à quelques modèles par les fabricants, redéfinit la répartition

En France, l’homologation des moto-cross 50 cc impose des contraintes strictes sur la puissance, l’équipement et les normes de sécurité. Certains constructeurs parviennent pourtant à proposer des modèles performants qui

Pas de trêve sur le marché de la mobylette Dax : depuis 2023, la demande explose pour ces modèles 50cc et 125cc, portés par un public fidèle à la fiabilité

Sur le marché des deux-roues pour enfants, certaines annonces affichent des tarifs supérieurs au prix du neuf. La fluctuation des offres dépend autant de la saison que de la réputation

La réglementation européenne est sans appel : pour les motos 125cc, la puissance plafonne à 15 chevaux. Pourtant, certains constructeurs exploitent chaque cheval au maximum pour proposer des sensations dignes

400 euros d’écart sur la même moto, à quelques kilomètres d’intervalle. Voilà le genre d’anomalie qui secoue le marché des Honda 50cc neuves en 2025. Les recommandations tarifaires de la

L’homologation d’un quad impose des contraintes spécifiques sur le choix des pièces, notamment les composants d’échappement. Certains coudes, pourtant performants sur circuit, deviennent inexploitables sur route ouverte pour des raisons

Le permis A1 autorise la conduite de motos 125cc dès 16 ans. Pourtant, choisir la bonne machine s’apparente vite à un casse-tête, tant l’offre se révèle vaste et hétérogène. Les

Le mythe de la simplicité d’une 125 homologuée s’effondre dès qu’on gratte la surface : choix techniques, paperasse, compromis sur la puissance… Les nouveaux venus l’apprennent parfois à leurs dépens.

500 euros d’écart, deux machines identiques sur le papier : le marché de la Yamaha PW50 d’occasion n’a rien d’un terrain balisé. Offres en ligne, ventes entre passionnés, annonces à

En France, la législation impose que tout quad destiné à circuler sur route soit homologué, une exigence qui limite fortement le choix disponible sur le marché. Pourtant, certains modèles 125cc

À partir de 14 ans, l’accès à un deux-roues motorisé de 50 cm³ reste possible avec le seul permis AM, une particularité du code de la route français. Ce segment,

L’intervalle de révision du Honda Dax ST 70 ne laisse aucune place à l’improvisation : il est bien plus court que pour la majorité des motos contemporaines. Le carburateur d’origine,

L’écart de prix entre un quad neuf d’entrée de gamme et un modèle haut de gamme atteint parfois plus de 10 000 euros, sans que les différences techniques sautent toujours

Un gilet fluorescent et une plaque d’immatriculation ne font pas une moto tout-terrain prête à affronter la gadoue, les racines et les ornières. Les équipements conçus pour la route baissent

Chez certains constructeurs, deux modèles techniquement identiques affichent parfois des écarts de prix inattendus. Plusieurs marques appliquent des politiques tarifaires qui ne suivent pas toujours la logique des équipements ou

Homologués pour les jeunes dès 14 ans, les scooters 50 cm³ continuent de dominer les premières immatriculations dans l’univers des deux-roues urbains en France. Les réglementations évoluent, mais la demande

Les modèles Dax, Chappy et VanVan suscitent des débats acharnés sur les forums spécialisés, où chaque détail technique alimente la compétition entre passionnés. Malgré des gabarits proches et des motorisations

Le prix d’une moto 50cc neuve peut varier du simple au triple selon la marque, le modèle et l’équipement, sans que la performance évolue toujours dans la même proportion. En

Trois chiffres, deux lettres : 250 cc. Sous cette apparente simplicité, une myriade de différences cachées. Certaines configurations moteur de 250 cc sont bridées en usine, malgré une étiquette «

Certains modèles 50 cm³ affichent un rapport poids/puissance proche de celui de motos plus imposantes, malgré une image associée à l’apprentissage. Les normes de sécurité évoluent plus vite que le

170 000 scooters 50 cm³ circulent aujourd’hui dans les rues françaises, et ce chiffre ne décroît pas malgré la pression des normes antipollution. Loin d’être des reliques, ces petits deux-roues

Les statistiques ne mentent pas : plus de la moitié des pannes sur dirt bike trouvent leur origine dans un accessoire sous-dimensionné ou mal entretenu. Voilà pourquoi chaque détail compte,

Ne comptez pas sur le hasard pour préserver votre CRZ 125 Dirt. Certains accessoires prolongent la vie des pièces mécaniques, pourtant ils restent souvent sur la touche au moment de

Les chiffres ne mentent pas : le prix d’un scooter 50 cc neuf en 2025 ne se limite plus à une addition de composants et de main-d’œuvre. Des fabricants affichent

Un coup d’œil rapide sur les annonces suffit pour le constater : certains scooters 50 cm³ d’occasion se paient parfois plus cher qu’un modèle neuf. La raison ? Une série

Une statistique brute : malgré les bouleversements réglementaires et la montée de l’électrique, près de 100 000 scooters 50 cm³ s’immatriculent encore chaque année en France. Ce chiffre claque comme

Les écarts de prix entre deux modèles équivalents peuvent atteindre 30 % sur un même segment, sans différence majeure de performances. Certains scooters 50 cm³ affichent un tarif d’entrée de

0 %. C’est le taux de pénalité qui s’applique lors d’une conversion d’IRA traditionnel en Roth, quel que soit l’âge du titulaire. En revanche, le fisc n’attend pas : l’imposition

Un quad homologué route, équipé d’une plaque d’immatriculation, peut circuler aussi avec un simple permis B, sous réserve de respecter des contraintes techniques strictes. Certains modèles, pourtant identiques visuellement, ne

Chaque seconde, l’industrie textile mondiale produit l’équivalent d’un camion de déchets textiles, dont une grande part provient des jeans. En Europe, moins de 1 % du textile usagé est recyclé

2 500 exemplaires écoulés en un an. Voilà la réalité, bien loin de l’anonymat dans lequel on cantonne souvent le quad homologué route 50cc pour adulte. Derrière ce chiffre se

3,6 millions. Ce n’est pas le score d’un blockbuster, mais le nombre de résidences secondaires en France, selon l’Insee. Ici, la pierre n’est pas qu’un refuge : elle s’entoure d’une

Un Dax 50cc peut coûter plus cher à réparer qu’un modèle vintage, et la fidélité à son assureur ne garantit ni franchise basse, ni tarif avantageux. La réglementation française trace

Un label ESG n’a jamais suffi à garantir une démarche exemplaire. Sous le vernis de la responsabilité, des ETF arborent des portefeuilles diamétralement opposés. Certains incluent des géants pétroliers ou

Depuis 2005, la YZ 125 conserve un rapport poids/puissance difficile à égaler dans sa catégorie. Certains concessionnaires refusent de garantir une 125 cross d’occasion qui affiche plus de 70 heures

Les chiffres sont têtus : chaque année, près de la moitié des bike parks français ferment plusieurs semaines, même au cœur de la saison, pour entretenir les pistes ou laisser

La réglementation européenne sur les deux-roues motorisés impose depuis 2016 des normes strictes en matière d’émissions et de sécurité, bouleversant la conception de nombreuses petites cylindrées. Pourtant, certains constructeurs parviennent

Statistiquement, un contrôle routier sur dix en France aboutit à la verbalisation d’une moto-cross non homologuée. Derrière ce chiffre brut, une réalité têtue : sans homologation, la 125cc reste confinée

Moins de 50 vêtements se retrouvent portés régulièrement par la majorité des personnes, alors que les placards débordent souvent de pièces inutilisées. Les marques multiplient les collections chaque année, mais

2700 euros d’écart pour le même Dax 125cc ? Ce n’est ni une erreur de frappe, ni une exception. Sur ce segment, le prix final dépend d’une foule de détails

La législation française autorise la conduite d’une moto 125 cm³ avec un simple permis B, sous réserve d’une formation courte. Pourtant, le choix d’un modèle adapté reste complexe face à

Impossible de s’appuyer uniquement sur la taille standard pour sélectionner une grande roue de dirt adaptée à chaque moto. Certains modèles affichent des compatibilités inattendues, tandis que des différences subtiles

Certains modèles affichent des écarts de prix allant du simple au triple, sans modification majeure du moteur. Une réglementation européenne limite l’accès à la catégorie 150cc, mais plusieurs constructeurs asiatiques

Un adolescent sur cinq rêve d’embrayer sur une 125 cm³ dès son anniversaire. Ce chiffre, loin d’être anecdotique, rappelle à quel point ces machines font figure de passage obligé pour

Un Dax 125 d’occasion ayant dépassé les 10 000 kilomètres n’est pas systématiquement synonyme d’usure avancée. Certains composants affichent une résistance supérieure aux estimations des guides techniques, à condition de

Les modèles 50cc homologués restent parmi les rares véhicules motorisés accessibles dès 14 ans, sans obligation de permis moto complet. Pourtant, de fortes disparités de prix et d’équipement coexistent sur

Certains modèles 150cc échappent aux compromis habituels entre puissance et maniabilité. Peu de cylindrées affichent un tel équilibre entre nervosité et contrôle, une caractéristique souvent réservée aux machines de plus

La plupart des propriétaires de dax pour mobylette ignorent que certaines pièces d’usure, comme les joints de carter ou les câbles de commande, affichent une durée de vie bien inférieure

2 000 euros d’amende, 6 points en moins, retrait du véhicule : le quad adulte qui ne coche pas toutes les cases de la loi française ne tarde pas à

Un casque homologué ne protège pas toujours contre toutes les blessures graves lors d’une chute à vive allure. Les réglementations européennes tolèrent certains matériaux moins résistants pour les pare-pierres. Les

Depuis janvier 2024, plusieurs fabricants asiatiques proposent des Dax 50 cm³ homologués pour la route, alors que la demande reste largement supérieure à l’offre. Les modèles diffèrent sensiblement en termes

3 000 euros d’écart sur deux quads de même cylindrée. Voilà une réalité qui fait voler en éclats l’idée d’un marché prévisible. Penser qu’une homologation routière fait systématiquement grimper la

Un véhicule tout-terrain homologué peut circuler sur route, mais l’accès à cette catégorie reste soumis à des exigences très strictes. La puissance maximale, le poids à vide et la présence

En 2025, la demande de dirt bikes supermotard adaptées aux adultes progresse plus vite que celle des modèles destinés aux jeunes pilotes. Les marques multiplient les modèles spécifiques, optimisant châssis,